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2022년 9월 22일 (목) 23:57 판
본 문서에서는 사트의 철도교통에 관하여 서술한다.
지도
점선으로 표시된 구간은 철도연락선을 통하여 연결하는 구간이다.
[3]
분류
궤간
특별한 표시가 없으면 각 노선의 지선은 본선과 같은 궤간을 따른다.
- A : 아트레니스카 궤간 (1,500mm) [4]
- K : 코르 궤간
- Z : 자소크 궤간
열차 운행
- 🚅 고속열차 운행 중
- 🚂 일반열차 운행 중
- 🚃 화물열차 운행 중
- 🚧 공사 중
- 🛤 계획 중
노선
아래는 자소크력 4909년 (한카력 13100년) 기준이다.
일반철도
- 북메디아
- 메디아 해협 횡단철도 (K) : 퓌메~에카르 🚅
- 메디아 해협 종단철도 (K) : 에카르~쿠네르 🚅[5]
- 코르 철도 (K) : 밀리토호스 타코뤼 왕국/철도 참조 🚅
- 북메디아 전역철도
- 남메디아
- 아트리아
- 탄티샤
- 자소크 철도 (Z) : 자소크 철학단/철도 참조 🚅
도시철도
- 북메디아
- 남메디아
- 펠레마
- 아트리아
- 레니스카
- 탄티샤
도보게
각주
- ↑ 2024년 6월 18일 22시 02분 20초 기준. 미디어위키 표현식의 한계에 의해서 이 값은 정확하게 나타나기 힘들다. 정확한 값을 얻기 위해서는 사트/표준#Python 구현에서 설명하는 방법을 통하는 것이 바람직하다.
- ↑ 디스코드 서버에는 차단된 사람이 아니라면 누구나 들어올 수 있습니다.
- ↑ 위 지도에서 '구상 중'으로 표시된 구간은 현재 한카 교통청의 구상만 반영되어 있다. 타국에서 구상하고 있는 노선을 고려하여 수정 바람.
- ↑ 아트레니스카 조약기구에서 표준 궤간으로 지정하였다.
- ↑ 남메디아와 북메디아에 걸쳐있음
- ↑ 철도연락선을 통해 남아트리아 횡단철도와 직결
- ↑ 한카 산맥을 통과하는 스위치백 구간 때문에, 고속열차가 운행하지 못한다.
- ↑ 피페레 이북 구간에 고속열차를 운행하기 위해 계획되었다.
- ↑ 아트레니스카 대교를 통해 레니스카 횡단철도와 직결