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* A : 아트리아 궤간 (1,500mm) | * A : 아트리아 궤간 (1,500mm) | ||
* K : 코르 궤간 | |||
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* 북메디아 | * 북메디아 | ||
** [[메디아 해협 횡단철도]] (K) : [[퓌메]]~[[에카르]] 🚅 | |||
*** [[오펠]] 지선 : [[오펠]]~[[에카르]] 🚅 | |||
**[[밀리토호스 타코뤼 왕국/철도#타이티위그선|메디아 해협 종단철도]] (K) : [[에카르]]~[[쿠네르]] 🚅<ref>남메디아와 북메디아에 걸쳐있음</ref> | |||
** 코르 철도 (K) : [[밀리토호스 타코뤼 왕국/철도]] 참조 🚅 | |||
*** 주노데선 [[레가]]~[[주노데]] 🛤 | |||
*** 앙둔선 : [[레가]]~[[앙둔 제국]] 🛤 | |||
*** 아르토이트선 : [[레가]]~[[아르토이트 제국]] 북부, [[타네스]]~[[아르토이트 제국]] 🛤 | |||
** 북메디아 전역철도 | |||
*** 프로트메디에르선 : [[구오]]~[[이렘나 철랑대]] 🛤 | |||
*** 오이투포선 [[자텐다 황금전단]]~[[도르나라]] 🛤 | |||
*** 서북메디아선 : [[가베 제국]]~[[칼리신 공화국]] 🛤 | |||
*** 야마토선 [[에이엔 공민공화국]]~ [[야마토 사회주의 공화국 연방]] 북부 🛤 | |||
*** 노나티오선 : [[에이큐 공민공화국]]~[[아마야스 주 정부]]🛤 | |||
*** 세이안선 : [[가베 제국]]~[[세이안 왕국]]🛤 | |||
* 남메디아 | * 남메디아 | ||
** [[메디아 해협 횡단철도]] (K) : [[쿠네르]]~[[세멘티 공국/지리 및 행정구역#바리엘 후작령|바리엘]] 🚅 | |||
*** [[타뤼페]] 지선 : [[타뤼페]]~[[세멘티 공국/지리 및 행정구역#바리엘 후작령|바리엘]] 🚅 | |||
** 남메디아 전역철도 | |||
*** 에카넥선 : [[에카넥 왕국]]~[[주남메디아 산업단지]] 🛤 | |||
*** 아르토이트선 : [[세멘티 공국/지리 및 행정구역#실 레위니스 백작령|실 레위니스]]~[[베하니아]] 🛤 | |||
*** 에스라스타선 : [[베하니아]]~[[에스라스타 왕국]] 동부 🛤 | |||
* 펠레마 | * 펠레마 | ||
** [[펠레마 횡단철도]] (A) : [[러냐 신정국]] 동부 구간 🚂 <ref>철도연락선을 통해 남아트리아 횡단철도와 직결</ref> | ** [[펠레마 횡단철도]] (A) : [[러냐 신정국]] 동부 구간 🚂 <ref>철도연락선을 통해 남아트리아 횡단철도와 직결</ref> | ||
* 아트리아 | * 아트리아 | ||
** [[북아트리아 횡단철도]] (A) : [[부흐키옹]]~[[포레빌]] 🚂 <ref>[[한카 산맥]]을 통과하는 스위치백 구간 때문에, 고속열차가 운행하지 못한다.</ref> | ** [[북아트리아 횡단철도]] (A) : [[부흐키옹]]~[[포레빌]] 🚂 <ref>[[한카 산맥]]을 통과하는 스위치백 구간 때문에, 고속열차가 운행하지 못한다.</ref> | ||
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** [[동아트리아 종단철도]] (A) : [[한하이]]~[[부흐키옹]] 🚅, [[부흐키옹]]~[[란시케]] 🚧 <ref>[[아트레니스카 대교]]를 통해 레니스카 순환철도와 연결 예정</ref> | ** [[동아트리아 종단철도]] (A) : [[한하이]]~[[부흐키옹]] 🚅, [[부흐키옹]]~[[란시케]] 🚧 <ref>[[아트레니스카 대교]]를 통해 레니스카 순환철도와 연결 예정</ref> | ||
** [[서아트리아 종단철도]] (A) : [[러나 신정국]]~[[로토시아]] 🛤 | ** [[서아트리아 종단철도]] (A) : [[러나 신정국]]~[[로토시아]] 🛤 | ||
* 레니스카 | * 레니스카 | ||
** [[레니스카 순환철도]] (A) : [[에벵그즈]]~[[지야미레]] 🚧 | ** [[레니스카 순환철도]] (A) : [[에벵그즈]]~[[지야미레]] 🚧 | ||
* 탄티샤 | * 탄티샤 | ||
** 자소크 철도 (Z) : [[자소크 철학단/철도]] 참조 🚅 | ** 자소크 철도 (Z) : [[자소크 철학단/철도]] 참조 🚅 | ||
2022년 9월 12일 (월) 10:30 판
본 문서에서는 사트의 철도교통에 관하여 서술한다.
지도
점선으로 표시된 구간은 철도연락선을 통하여 연결하는 구간이다.
[3]
분류
궤간
특별한 표시가 없으면 각 노선의 지선은 본선과 같은 궤간을 따른다.
- A : 아트리아 궤간 (1,500mm)
- K : 코르 궤간
- Z : 자소크 궤간
열차 운행
- 🚅 고속열차 운행 중
- 🚂 일반열차 운행 중
- 🚧 공사 중
- 🛤 계획 중
노선
아래는 자소크력 4781년 (한카력 12972년) 기준이다.
일반철도
- 북메디아
- 메디아 해협 횡단철도 (K) : 퓌메~에카르 🚅
- 메디아 해협 종단철도 (K) : 에카르~쿠네르 🚅[4]
- 코르 철도 (K) : 밀리토호스 타코뤼 왕국/철도 참조 🚅
- 북메디아 전역철도
- 남메디아
- 아트리아
- 탄티샤
- 자소크 철도 (Z) : 자소크 철학단/철도 참조 🚅
도시철도
- 북메디아
- 남메디아
- 펠레마
- 아트리아
- 레니스카
- 탄티샤
도보게
각주
- ↑ 2025년 1월 6일 07시 05분 59초 기준. 미디어위키 표현식의 한계에 의해서 이 값은 정확하게 나타나기 힘들다. 정확한 값을 얻기 위해서는 사트/표준#Python 구현에서 설명하는 방법을 통하는 것이 바람직하다.
- ↑ 디스코드 서버에는 차단된 사람이 아니라면 누구나 들어올 수 있습니다.
- ↑ 위 지도에서 '구상 중'으로 표시된 구간은 현재 한카 교통청의 구상만 반영되어 있다. 타국에서 구상하고 있는 노선을 고려하여 수정 바람.
- ↑ 남메디아와 북메디아에 걸쳐있음
- ↑ 철도연락선을 통해 남아트리아 횡단철도와 직결
- ↑ 한카 산맥을 통과하는 스위치백 구간 때문에, 고속열차가 운행하지 못한다.
- ↑ 아트레니스카 대교를 통해 레니스카 순환철도와 연결 예정